Result

" คนพิการประท้วงเรื่องลิฟต์ของสถานีรถไฟฟ้า "
" ภาคกลาง จังหวัดกรุงเทพมหานคร "
ประเภทความขัดแย้ง
การจัดการโครงสร้างพื้นฐาน
ระดับการรับรู้ของสังคม
ระดับชาติ
ประเด็นความขัดแย้ง
ตัวแทนคนพิการประท้วงการบริการลิฟท์ของสถานีรถไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม >>

ความเป็นมา
11 มีนาคม 2561 นายมานิตย์ อินทร์พิมพ์ หรือซาบะ อายุ 50 ปี ผู้พิการที่นั่งรถเข็นวีลแชร์ เจ้าของเพจเฟซบุ๊ก Accessibility Is Freedom ซึ่งเป็นนักรณรงค์เพื่อสิทธิคนพิการ ตัดสินใจใช้มือชกกระจกบริเวณลิฟต์สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส อโศก ถนนสุขุมวิท แขวงคลองเตย เขตคลองเตย กรุงเทพฯ ซึ่งเป็นลิฟต์ที่จัดไว้เพื่อบริการผู้พิการ ผู้สูงอายุ และผู้ที่ไม่สะดวกในการใช้บันได หรือบันไดเลื่อน แต่ถูกล็อกกุญแจไว้ หากต้องการใช้ต้องกดปุ่มเพื่อเรียกพนักงาน ทั้งนี้ นายมานิตย์ได้รับบาดเจ็บบริเวณข้อนิ้วเล็กน้อย ขณะที่พนักงานรถไฟฟ้าบีทีเอสและตำรวจ สน.ลุมพินี ได้นำตัวนายมานิตย์ไปดำเนินคดีต่อไป12 มีนาคม 2561 นายมานิตย์ เเถลงข่าวบริเวณสถานีรถไฟฟ้าอโศกว่า เหตุที่เกิดขึ้นเริ่มต้นจากเจ้าหน้าที่สถานีให้ตนเองลงชื่อโดยอ้างว่าเพื่อบันทึกการเดินทางของคนพิการ ซึ่งตนปฏิเสธ เห็นว่าเป็นเรื่องที่ไม่จำเป็น รวมถึงยังละเมิดสิทธิในการเดินทางของคนพิการด้วย "ผมเดินทางมาหลายปีเเล้วบีทีเอสให้สิทธิคนพิการใช้บริการฟรี เเต่มีอยู่สถานีเดียวที่ให้ผมลงชื่อ ผมบอกว่าไม่เซ็น รปภ.เลยพาไปคุยกับผู้จัดการสถานี คุยแล้วก็ไม่จบ สุดท้ายผมถามว่าถ้าไม่เซ็นจะเกิดอะไรขึ้น เขาบอกถ้าไม่เซ็นก็เดินทางไม่ได้ หลังจากได้ยินแบบนั้น ผมบอกกลับไปว่า มันเป็นสิทธิขั้นพื้นฐาน ถ้าอย่างนั้นผมจะไปซื้อตั๋วเอง”นายมานิตย์ เล่าต่อว่า หลังจากซื้อตั๋วโดยสารเสร็จ ได้พาตัวเองไปยังลิฟต์เเละพบว่าประตูถูกล็อค มองหาเจ้าหน้าที่ก็ไม่พบใครสักคน กระทั่งเวลาผ่านไปประมาณ 5 นาที จึงตัดสินใจชกเข้าไปที่ประตูกระจก“มานิตย์ อินทร์พิมพ์” ผู้ก่อเหตุซึ่งเป็นนักรณรงค์เพื่อสิทธิคนพิการเปิดเผยว่า เป็นความผิดพลาดของการออกแบบ โดย BTS ที่บางสถานีแม้มีการติดตั้งลิฟท์ แต่ก็ไม่สามารถใช้ได้จริง บางแห่งเป็นลิฟท์แบบยาว ทะลุได้ทุกชั้น ทำให้ไม่สามารถควบคุมคนใช้บริการได้ เพราะอาจจะขึ้นไปถึงชั้นชานชาลาได้เลย ซึ่งแน่นอนว่ากระทบทั้งความปลอดภัยและการจำหน่ายตั๋ว ทำให้ต้องปิดล็อกลิฟท์ และเปิดเมื่อจำเป็นต้องใช้เท่านั้น แต่ลิฟท์ดังกล่าวมีไว้สำหรับบริการผู้พิการ เมื่อมีผู้พิการจะมาใช้บริการก็ต้องรอให้พนักงานมาเปิด บ้างต้องตากแดดตากฝนรอ เพราะเจ้าหน้าที่ก็มีจำนวนจำกัดหากว่ากันเฉพาะเรื่องลิฟท์ จะเห็นว่ากว่าที่คนพิการจะสู้เพื่อให้สถานีบีทีเอสมีลิฟท์ทุกสถานีก็เป็นเรื่องยาก เพราะตอนสร้างมีลิฟท์เพียงบางสถานีเท่านั้น จนต้องไปยื่นฟ้องต่อศาลปกครองเพื่อให้มีคำสั่งให้ BTS สร้างลิฟท์ให้ครบทุกสถานี โดยศาลมีคำสั่งในปี 2558 ให้ทำตามที่ถูกฟ้องให้แล้วเสร็จใน 1 ปี แต่จนแล้วจนรอดถึงปี 2559 ลิฟท์ก็ยังคงไม่เสร็จ จนคนพิการต้องไปเรียกร้องค่าเสียหายอีกครั้งที่ศาลแพ่ง จากการที่ไม่ทำตามคำสั่งศาล และจนถึงปัจจุบันก็ยังมีลิฟท์ที่ใช้ได้จริงไม่ครบทุกสถานี13 มีนาคม 2561 บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส ชี้แจง รู้สึกเสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และไม่ได้นิ่งนอนใจ หากขั้นตอนการปฎิบัติทำให้ผู้พิการไม่ได้รับความสะดวกในการใช้บริการ บริษัทฯ จะทำการทบทวนปรับปรุงขั้นตอนปฏิบัติให้มีความสะดวกมากขึ้น แต่ยังคงต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการสำหรับลิฟต์ที่ให้บริการในสถานีบีทีเอส แบ่งเป็น 2 ประเภท ประเภทแรก คือ ลิฟต์สำหรับคนพิการ 4 สถานี ได้แก่ สถานีหมอชิต ช่องนนทรี อโศก และอ่อนนุช โดยก่อสร้างให้สามารถขึ้นตรงจากชั้นพื้นถนน ผ่านชั้นจำหน่ายตั๋วไปถึงชั้นชานชาลาได้โดยตรง เพื่อให้เกิดความสะดวกและความปลอดภัยกับผู้พิการมากที่สุด ซึ่งก่อสร้างและเปิดให้บริการพร้อมรถไฟฟ้าบีทีเอสปี 2542 และมีขั้นตอนการปฏิบัติเพื่อการใช้งานของผู้พิการ โดยกรุงเทพมหานคร บริษัทฯ และสมาคมคนพิการแห่งประเทศไทย ได้หารือร่วมกันขณะนั้นว่า จะมีการปิดล็อกประตูลิฟต์ไว้ และเมื่อมีผู้พิการมาใช้บริการก็ให้กดปุ่มแจ้งเจ้าหน้าที่มารับ เพื่อกรอกแบบฟอร์มบันทึกการเดินทาง และให้เจ้าหน้าที่พาขึ้นไปยังชั้นจำหน่ายตั๋วและชั้นชานชาลา เพื่อโดยสารรถไฟฟ้าไปยังสถานีปลายทาง โดยจะมีเจ้าหน้าที่มารอรับที่สถานีปลายทางนำลงสู่ชั้นพื้นถนนอย่างปลอดภัยลิฟต์ประเภทที่ 2 กรุงเทพมหานครได้มีการสร้างลิฟต์เพิ่มจนครบในเส้นทางเดิม และในส่วนต่อขยายทุกสถานี โดยลิฟต์เหล่านี้เปิดให้ประชาชนทุกคนใช้งานได้ตามปกติ ซึ่งลิฟต์จะมี 2 ส่วน คือ ลิฟต์จากชั้นพื้นถนนไปยังชั้นจำหน่ายตั๋วจะอยู่นอกเขตชำระเงิน และลิฟต์จากชั้นจำหน่ายตั๋วไปยังชั้นชานชาลา จะอยู่ในเขตชำระเงิน จึงสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องกดเรียกเจ้าหน้าที่ แต่สำหรับผู้พิการเมื่อขึ้นมายังห้องจำหน่ายตั๋วแล้วต้องติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อกรอกแบบฟอร์มและรับบริการจากเจ้าหน้าที่20 มีนาคม 2561 กระทรวงคมนาคมตั้งคณะทำงานร่วมระหว่างกระทรวงคมนาคมและภาคีเครือข่ายฯ เพื่อทำการสำรวจ ศึกษาและแก้ไขปัญหาการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในระบบขนส่งสาธารณะเพื่อให้คนทุกกลุ่มสามารถเข้าถึงการบริการได้อย่างเท่าเทียม

อ่านเพิ่มเติม >>

คู่ขัดแย้งหลักและจุดยืน
คนพิการต้องการให้ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส สร้างลิฟท์ที่คนพิการสามารถใช้ได้ให้ครบทุกสถานี บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัดยังสร้างลิฟท์ที่ใช้ได้จริงไม่เพียงพอ

อ่านเพิ่มเติม >>

ผู้เกี่ยวข้องอื่น
กรุงเทพมหานคร กระทรวงคมนาคม ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชน ตำรวจ ผู้โดยสาร BTS สื่อมวลชน
ระยะเวลา
พ.ศ. 2561
สถานะ
กำลังอยู่ระหว่างการแก้ไข
พลวัต
สถานการณ์ความขัดแย้งได้ขยายตัวเนื่องจากการชกประตูลิฟท์ แต่อย่างไรก็ตามทาง BTS ได้ออกมาขอโทษและจะทบทวนกระบวนการอำนวยความสะดวกให้คนพิการ

อ่านเพิ่มเติม >>

ระดับความรุนแรง
มีความเสียหายต่อทรัพย์สินและร่างกายโดยมีผู้บาดเจ็บ
วิธีการแก้ไข
กลยุทธ์ของการจัดการความขัดแย้งเพื่อแก้ไขปัญหา คือการเจรจาหาทางออกร่วมกัน การขอโทษ การมีความจริงใจในการแก้ไขปัญหา

อ่านเพิ่มเติม >>

ที่มาของข้อมูล
เมเนเจอร์ออนไลน์. “ชายพิการชกกระจกลิฟต์บีทีเอสประท้วง” 11 มีนาคม 2561.เวิร์คพอยท์ทีวี. “คนพิการทุบลิฟท์ สะท้อนภาพเมืองไทย ทำให้ “มี” แต่ “ใช้ไม่ได้จริง”16 มีนาคม 2561.สำนักข่าวไทย. “บีทีเอสเตรียมทบทวนขั้นตอนใช้ลิฟต์ผู้พิการ.” 13 มีนาคม 2561.
ไฟล์ดาวน์โหลด
-

ติดต่อเรา

หมายเลขโทรศัพท์ภายใน

02-141-9600

สถาบันพระปกเกล้า

ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา อาคารรัฐประศาสนภักดี
ชั้น 5 ฝั่งทิศใต้ เลขที่ 120 หมู่ 3 ถนนแจ้งวัฒนะ
แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10210


This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.